Капиталим двигатель G4KD
Автомобиль Hyundai IX35, пробег 120 000 км, двигатель G4KD. Клиент приехал со стуком, перед нами посетил другой автосервис, где ему сказали, что надо регулировать клапана. После диагностики мы сделали вывод, что мотор надо капиталить. Сначала сняли датчики CVVT. Стружка. Наши предположения подтвердились, надо разбирать мотор.
- Разбираем. Дефектуем.
- Блок расточка или гильзовка.
- Замена поршневой, колец, вкладышей, комплект цепи ГРМ.
- Начинаем работать. Коленвал в полировку.
Блок клиент решает гильзовать. Гильзуем. Поршня оригинал. Кольца оригинал. Вкладыши новые стандарт . Здесь экономить не рекомендуем.
ГБЦ шлифуем поверхность, меняем колпачки, притираем клапана. Меняем цепь ГРМ, гидронатяжитель, башмаки, муфты cvvt (очень сильный люфт), датчики cvvt моем и продуваем, меняем масляный насос.
Проверяем метки и можно заканчивать сборку и устанавливаем мотор на автомобиль.
Перед тем как установить агрегат проверяем радиаторы охлаждения и кондиционера на загрязнение .если они забиты то моем и продуваем.
Устанавливаем двигатель на машину. Заливаем масло, антифриз. Запускам. Проверяем все соединения и шланги на течь. Замеряем давление масла на холодном двигателе и на горячем. Ждем когда включится и выключится вентилятор. Ещё раз все проверяем.
Готово. Можно звонить клиенту.
– Ремонт был сделан за 15 дней!
– Цена на слесарные работы минус 10%.
– Цена на запчасти по чеку магазина.
– Охраняемая стоянка, бесплатно.
– Кондиционер не снимаем и не накручиваем цены на заправку.
– Диагностика ходовой и тормозов, обслуживание полного привода по просьбе клиента бесплатно.
Гарантия на работы 12 месяцев или 20 000км пробега.
G4KD / G4KE / G4KH/
G4KJ / G4KM
G4NB / G4NA / G4ND /
G4NH
